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二手貨車如何評估 汽車流通協會定標準

開泰貨車網:2019-04-16 11:14:31 閱讀數:

11月10日,隨著中國汽車流通行業年會在廣東珠海舉行,商用車商會在年會中開展了一場商用車流通產業發展的論壇會議,商會成員和商用車界各行業精英互相交流和發表意見,一起探討了商用車經銷商的未來發展。會議中,汽車流通協會還發布了《二手商用車鑒定評估技術規范》,值得注意的是,開泰貨車網參與了這份標準的起草。

從國家信息中心制造業信息處李處長的行業報告中了解到,商用車銷售經過了連續兩年下跌后,今年1-9月同比有小幅增長,中重卡增幅尤為明顯。從經濟層面看,國內基建、地產和大宗物品行業表現穩定,對中重卡的需求有一定支撐;另外,物流行業競爭加劇,企業間采取抱團取暖和車輛升級等方式加強自身競爭力,致使中重卡尤其大馬力牽引車的市場需求增加。

國家信息中心制造業信息處處長

但李處長認為,宏觀經濟對于商用車總體的支持依然趨弱,預計今年全年同比增長僅0.3%,略好于上年。在這樣的環境之下,商用車經銷商正在經受考驗,怎樣改變現在的經營模式是他們需要思考和執行的。

中國汽車流通協會商用車商會會長 

對此,商用車商會趙會長談到自己的見解:未來經銷商的轉型是必然的。目前,經銷商的經營現狀是以品牌經營為核心(建立品牌4S店),但趙會長認為未來經銷商應以客戶的需求為基礎、以產品經營為核心建立專營店。這可以理解為一家經銷商應同時銷售不同品牌的車型,只根據車輛總重或貨廂尺寸進行分類導購,目的是滿足同一類型客戶的固定需求。

卡車新車銷售的毛利潤越來越低,如果經銷商還只用賣車作為主要的盈利手段,那會是相當吃虧。商用車商會秘書長鐘渭平先生為此帶來了美國經銷商RUSH的商業模式解讀,用實際案例和數據給經銷商指引一些項目方向,如配件和服務。另外一項重要數據不可忽視,RUSH過去兩年在美國的二手卡車銷售占其卡車銷售總額已接近8%,而二手貨車對于國內大多經銷商來說則是未曾深入涉足的項目。

二手卡車銷售未能在國內形成體系,原因之一是二手貨車的質量評估未能形成統一的標準。在會議的最后,《二手商用車鑒定評估技術規范》(中型、重型載貨車版)由中國汽車流通協會正式發布。《規范》中列出了多項二手卡車檢測鑒定項目,為行業首次訂立了標準。卡車之家作為該標準的起草單位之一,近期將會為大家詳細解讀其中的內容。

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